Опыт эксплуатации BMW M4 в кузове купе

Сегодня мой отзыв будет о BMW M4 Coupe. Брал в базовой комплектации, за наличные в феврале 2019 года. КПП выбрал автомат, двигатель 3л, бензиновый с 2 турбинами. Сразу скажу, покупкой доволен, есть с чем сравнить, я заядлый поклонник немецкого автопрома и ездил буквально на всём, что доступно на рынке. У самого были и мерсы и ауди, до M4 Coupe катался на предшественнике BMW 4. В сравнении с предыдущей версией отмечу ширину колеи. Казалось бы мелочь, спереди расстояние стало больше на 3,5 см, а сзади – на 1,8 см. Но, на проходимости и комфортности хода эта разница отразилась ощутимо. Понравилось, что машину облегчили. Использовать алюминий в конструкции подвески карбон в подкапотной распорке было здравой мыслью, авто стало намного маневренней, легче. Отмечу торможение. Механизмы на 4 поршня делают своё дело. Машина мгновенно снижает скорость, стоит только нажать на педальку. При покупке сменил диски. Родные 18-дюймовые поменял на 19”. Сразу увеличился клиренс, авто стало более проходимым и поездки по просёлочным доргам на дачу меня не напрягают. Отмечу комфортность BMW M4 Coupe. Салон шириной 1870 мм отлично подходит для размещения 4-5 взрослых человек. Не сказать, что очень просторно, но и не тесно, вполне комфортно. Не подвело качество сборки. Как и все немцы, BMW M4 Coupe отделано очень качество. Никаких лишних зазоров или скрипов, минимум дешёвой фурнитуры, внутри всё оформлено строго и достойной. Внешний вид не оставляет равнодушным. Машина сохранила характерные БМВ-шные черты, привлекает чёткостью форм, агрессивностью в дизайне. Нарениканий к авто нет. По цене – нормально, по качеству сборки – отлично, по обслуживанию – хорошо. Детали найти сегодня не проблема, а надёжность немецкого автопрома позволяет надеяться, что к ремонту прибегну не скоро. Будем ездить, пока не захочется поставить в гараж нового немца.